Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012
bei HIBIKE für 2499 €
Artikel-Liste
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size L black/blue
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Art.-Nr. 16302230
Hersteller-Artnr. 12EVFH6093L
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size M black/blue
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Art.-Nr. 16302231
Hersteller-Artnr. 12EVFH6093M
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size S black/blue
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Art.-Nr. 16302232
Hersteller-Artnr. 12EVFH6093S
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size XL black/blue
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Art.-Nr. 16302233
Hersteller-Artnr. 12EVFH6093XL
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size L black/white
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Art.-Nr. 16302234
Hersteller-Artnr. 12EVFH6094L
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size M black/white
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Art.-Nr. 16302235
Hersteller-Artnr. 12EVFH6094M
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size S black/white
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Art.-Nr. 16302236
Hersteller-Artnr. 12EVFH6094S
Bergamont Contrail 8.2 bike matt 2012 size XL black/white
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Art.-Nr. 16302237
Hersteller-Artnr. 12EVFH6094XL
Marken-Info
Vor vielen Jahren ist Bergamont angetreten, um leistungsfähige Bikes zu bauen. Alles sollte high sein: Optik, Design, Ausstattung, Leistung - nur eben nicht der Preis. Heute gehört Bergamont mit seinem Komplettprogramm zu den führenden Bike-Anbietern in Deutschland.
Bergamont Bikes sind für Menschen, die mehr erwarten. Bei Bergamont sind deswegen nach eigener Aussage Detail-Fetischisten mit Fingerspitzengefühl am Werk. Das Ergebnis sind Bikes mit einer ganz großen Harmonie in Sachen Design, Ausstattung, Materialien und Bauteilen. Regelmäßig überzeugen Bergamont Bikes anspruchsvolle Tester ebenso wie kritische Kunden.
Eine permanente Herausforderung an die Ingenieure von Bergamont sind die Rahmen. Für bestimmte Rahmen arbeitet man z.B. mit der Technischen Universität Hamburg-Harburg zusammen und berechnet in praxisnahen Computermodellen die Belastbarkeit der Rahmen für Betriebszustände wie hartes Bremsen oder extremes Springen. Fertige Prototypen werden am EFBE Institut für Prüftechnik intensiven Funktionstests auf statische und dynamische Dauerbelastung unterzogen. Und auch das Finish weiß zu überzeugen: Bergamont Rahmen werden mit soliden Raupen handgeschweißt.
Bergamont Bikes werden unter persönlicher Kontrolle erfahrener Techniker gebaut. So erreicht man eine niedrige Fehlerquote und eine hohe Qualität. Die Montage beginnt mit einer aufwändigen, sechs Schichten umfassenden Rahmenlackierung. Bei vielen Rahmen wird diese Lackierung mit einer maximal schlagfesten, klaren Pulverbeschichtung vollendet. Die Montage der Räder erfolgt sowohl in Ablauf als auch Teileauswahl exakt nach detaillierten Bergamont Spezifikationen. So werden zum Beispiel nur DIN-konforme Bremsschuhen verwendet. Und auch in Bezug auf die Schrauben gibt es klare Regeln: nur nichtrostende bzw. Anti-Rost-beschichteten Schrauben und Muttern dürfen zum Einsatz kommen. Das sind kleine, aber wichtige Details, die sich zu einem stimmigen Ganzen zusammenfügen - einem echten Bergamont Bike.
Weil aber auch die beste Innovation nicht viel nutzt, wenn sie sich nicht dem Biker anpasst, finden die entscheidenden Tests nicht am Computer statt, sondern am Mann. Das garantiert, dass auch kleinste Detail sehr gut funktionieren. Auch zu diesem Zweck gibt es das Bergamont-Rennteam, eine kleine aber feine und bodenständige Truppe, die dafür sorgt, dass all die graue Theorie erfolgreich in die Praxis findet.
